Verjaardag: 30 juli , 1863

Overleden op leeftijd: 83

Zonneteken: Leeuw

Geboren land: Verenigde Staten

Geboren in:Greenfield Township, Michigan, Verenigde Staten

Beroemd als:Industrieel

Citaten Door Henry Ford Linkshandig

Echtgenoot/Ex-:Clara Ala Bryant (m. 1888-1947)

vader:William Ford

moeder:Mary Litogot Ford

broers en zussen:Jane Ford, Margaret Ford, Robert Ford, William Ford Jr.

kinderen: Michigan

Oprichter/mede-oprichter:Ford Motor Bedrijf

onderwijs:Detroit Business Institute-Downriver, Bryant & Stratton College

onderscheidingen:1928 - Elliott Cresson-medaille van het Franklin Institute
1938 - Grootkruis van de Duitse Adelaar van nazi-Duitsland

Aanbevolen voor jou

Wie was Henry Ford?

Henry Ford was een Amerikaanse industrieel die de 'Ford Motor Company' oprichtte, die auto's en bedrijfsvoertuigen verkoopt onder het merk 'Ford'. Ook speelde hij een grote rol in de ontwikkeling van de ‘assemblagelijn’-techniek van massaproductie. Voordat hij met zijn bedrijf begon, konden de meeste Amerikaanse middenklassefamilies zich geen auto's veroorloven. Ford bracht echter een revolutie teweeg in de auto-industrie door betaalbare auto's te ontwikkelen en te produceren die zelfs de middenklasse gemakkelijk kon kopen. Geboren bij een boer in Greenfield Township, Michigan, begon hij als jonge jongen leiderschapskwaliteiten en technische vaardigheden te vertonen. Van hem werd verwacht dat hij in de voetsporen van zijn vader zou treden en boer zou worden, maar hij had andere plannen voor zichzelf. Hij was intelligent en hardwerkend, ging in de leer bij een machinist en werd ingenieur. Gefascineerd door auto's, begon hij zijn eigen experimenten uit te voeren om ze te bouwen. Gedurende deze tijd maakte hij kennis met de beroemde uitvinder Thomas Edison, die zijn experimenten aanmoedigde. Gemotiveerd bouwde Ford verschillende auto's voordat hij de 'Ford Motor Company' oprichtte. Als industrieel nam hij verschillende innovaties in zijn bedrijf over die een revolutie teweegbrachten in de hele auto-industrie. Hij stond ook bekend om zijn pacifistische opvattingen en fervent verzet tegen oorlogen.

Aanbevolen lijsten:

Thuis begon hij te werken op de familieboerderij en werd een expert in het bedienen van de draagbare stoommachine van Westinghouse. Zijn technische vaardigheden kregen erkenning en hij werd ingehuurd door 'Westinghouse' om hun stoommachines te onderhouden.

Zijn mechanische vaardigheden en het vermogen om nieuwe dingen te begrijpen leidden tot zijn benoeming tot nachtingenieur voor 'Edison Electric Illuminating Company' in 1891. Hij vond de baan erg spannend omdat hij de kans kreeg om meer te leren over elektriciteit, wat een vrij nieuw concept was. dan.

Hard werkend en vastberaden, klom Ford in 1896 op tot hoofdingenieur van de 'Illumiination Company'. Naast zijn werk voor het bedrijf begon hij ook te werken aan het bouwen van auto's, iets waar hij altijd al door gefascineerd was.

Samen met een groep vrienden bouwde hij een zelfrijdend voertuig, de quadricycle. Het voertuig had vier spaakwielen die eruitzagen als zware fietswielen en een stuurkolom. Het had ook twee versnellingen vooruit zonder achteruit.

Hij ontmoette Thomas Edison die zijn experimenten goedkeurde. Gemotiveerd bleef Ford zijn automodel verbeteren en voltooide een tweede voertuig in 1898.

Ford besloot toen om zijn eigen bedrijf op te richten en nam ontslag. In 1899 richtte hij de ‘Detroit Automobile Company’ op. De auto’s die het bedrijf produceerde deden het echter niet goed op de markt. Al snel moest hij het bedrijf sluiten.

Daarna begon hij te werken aan het verbeteren van de kwaliteit van zijn auto's. Hij reed in oktober 1901 met succes in een auto met 26 pk. Vervolgens vormde hij in november 1901 samen met de aandeelhouders van zijn 'Detroit Automobile Company' de 'Henry Ford Company'.

Er ontstonden echter enkele problemen tussen Ford en andere aandeelhouders en Ford verliet het bedrijf. Na het vertrek van Ford werd het bedrijf omgedoopt tot 'Cadillac Automobile Company'.

Onverschrokken door het mislukken van weer een andere onderneming, bleef hij zijn passie, het bouwen van auto's, nastreven. Hij bouwde in de daaropvolgende jaren verschillende raceauto's, waaronder de '999'-racer, die er veelbelovend uitzag.

In 1903 richtte Henry de 'Ford Motor Company' op. De oorspronkelijke investeerders waren onder meer Henry Ford, Alexander Y. Malcomson, de gebroeders Dodge en John S. Gray. Rond deze tijd reed coureur Barney Oldfield de '999' door het hele land, waardoor het merk 'Ford' bekend werd in de Verenigde Staten.

Het bedrijf lanceerde 'Model T' in oktober 1908. Het voertuig had een stuur aan de linkerkant - een idee dat andere autobedrijven al snel kopieerden. Het model bleek zeer succesvol omdat het niet alleen betaalbaar was, maar ook heel eenvoudig te besturen. Het was ook gemakkelijk en goedkoop om het voertuig te repareren.

‘Model T’ was zo succesvol dat Ford zijn productie sterk moest uitbreiden om aan de steeds groter wordende vraag te kunnen voldoen. Om aan de vraag te voldoen, ontwikkelden Ford en zijn medewerkers in 1913 een bewegende assemblagelijn voor auto's. Het bedrijf ontwikkelde technieken voor massaproductie, waardoor ze hun output aanzienlijk konden verhogen.

‘Model T’ domineerde jarenlang de automarkt. In 1918 was de helft van alle auto's in Amerika een T-model. In 1918 droeg Ford het presidentschap van 'Ford Motor Company' over aan zijn zoon Edsel Ford, hoewel hij de uiteindelijke beslissingsbevoegdheid behield.

Halverwege de jaren twintig begon de verkoop van 'Model T' te dalen. Zo introduceerde het bedrijf in 1927 ‘Ford Model A’. Het nieuwe model bleek tot 1931 winstgevend, maar in de jaren dertig ging het verder achteruit. In 1936 was 'Ford Motor Company' gedaald naar de derde plaats op de Amerikaanse markt, achter 'General Motors' en 'Chrysler Corporation'.

Henry Ford was een pacifist. Toen in 1939 de 'Tweede Wereldoorlog' uitbrak, verzette hij zich tegen de deelname van de Verenigde Staten aan de oorlog. Toen Amerika echter aan de oorlog begon, werd 'Ford Motor Company' een van de belangrijkste Amerikaanse militaire aannemers, die vliegtuigen, motoren, jeeps en tanks leverde.

Een tragedie trof de ouder wordende Ford in 1943 toen zijn zoon Edsel stierf aan kanker. Hoewel Henry Ford formeel de controle over het bedrijf hervatte na de dood van zijn zoon, oefende hij niet langer het absolute gezag uit. De belangrijkste beslissingen werden door anderen genomen en hij werd grotendeels buitenspel gezet. Uiteindelijk werd zijn kleinzoon Henry Ford II de president van het bedrijf.

Henry Ford was de oprichter van 'Ford Motor Company', die een revolutie teweegbracht in de auto-industrie. Onder leiding van Ford introduceerde het bedrijf methoden voor grootschalige productie van auto's en grootschalige management van een industrieel personeelsbestand met behulp van gespecialiseerde technieken. Tegenwoordig is het de op een na grootste autofabrikant in de VS.

Ford ontving in 1928 de 'Elliott Cresson-medaille' van het Franklin Institute.

In 1938 kreeg Ford het 'Grootkruis van de Duitse Adelaar' van nazi-Duitsland, een medaille voor buitenlanders die sympathie hadden voor het nazisme.

Hij trouwde met Clara Jane Bryant in 1888, en ze hadden een zoon genaamd Edsel.

Henry Ford stierf op 7 april 1947 op 83-jarige leeftijd aan een hersenbloeding. Zijn begrafenis vond plaats in de ‘Cathedral Church of St. Paul’ in Detroit. Zijn stoffelijk overschot werd begraven op de ‘Ford Cemetery’ in Detroit.